運輸省ミネソタの (Mn/点、 顕著な"分点" は) 交通機関を監督する 土地、 水、 そして 空気 U.S. 国家 の ミネソタ。 キャビネット- 水平な代理店は状態を維持する為に責任がある トランクのハイウェー 含んでいるシステム( 州ハイウェー、 U.S. ハイウェー、 そして 州連帯ハイウェー) 、 市資金 空港 そして維持 無線の航行補助装置、 そして他の活動。 ミネソタの中尉知事、 キャロルMolnau、 部門(交通機関の長官) の頭部は現在ある。
EUのメンバーシップの要件は何ですか
歴史
代理店の歴史は状態に辿ることができる 鉄道及び倉庫の任務 からゆっくり現れたかどれ 1871 年 に 1905 年、 そして 州ハイウェーの任務 1905 年に作成される。 但し、 ハイウェーの任務は廃止された 1917 年 そしてa によって取り替えられて ハイウェーの部門。 空輸輸送機のため、 ミネソタの航空学の任務 作成された 1933 年。 鉄道手落ちの多くはに移った 公共事業のミネソタ部 1967 年。 後で2 年 1969 年、 公安の部門 確立され、引き継いだ ハイウェーのパトロール そして 運転免許証局。 Mn/点は最終的にあに入って来た 1976 年 そして航空学及びハイウェー部の機能を引き継いだ、 のプラスの交通機関関係した義務 州の計画庁 そして公共事業の部門。
ペンシルベニア州のソーンバーグ知事は何歳であった
サービス及びプロジェクト
Mn/点はネットワークをの作動させる 傾斜路のメートル そして 交通カメラ ミネアポリスSt. ポール 首都圏 交通の流れを管理するため。 2000 年、 傾斜路のメートルはによって統治を委任された調査の期間の間消された ミネソタ立法府。 手形は支持された 共和党 州議会議員 ディック日 の Owatonna 、 ミネソタ、 Mn/ の重大だったかだれがいままで頻繁に点の方針及びプロジェクト。 調査は傾斜路のメートルがハイウェーの衝突の数を減らすことを示した、 そして限界近く移動時間を多くの場合減らしなさい。 但し、 調査はまたメートルが妨害の多くだったある場所を示した、 そしてメーターで計る作戦はその時間以来変わっていた。 約430 の傾斜路のメートルがあり、280 以上カメラを売買する。
ジェームズはどのように表示した
部門はまた情報を設置した 電子signage 警告メッセージを提供するハイウェーに沿って。 伝言板はあった ロチェスター、 Duluth そしてしばらく対都市。 ロチェスターの印の理由の一部分は臨時である 氾濫 の U.S. ハイウェー52。 部門は印の使用を後拡大した こはく色警報 立法は大規模なネットワークのための資金を割振った。 対都市では、 Mn/点はそれらを高速道路の移動時間を表示するのに使用し始めた 2003 年 または 2004 年 ("バックルのような一般的なメッセージが頻繁に安全のために" 見つけられるが) 運転者が迂回経路を交通渋滞を必要ならば避けるために計画するのを助けるため。
対都市公衆のテレビ (表示するのに多くの年の間TPT) 場所KTCI チャネル17 が使用されていた 天候- Mn/ によって資金を供給される関連情報点。 部門にまた長年のパートナーシップがとのあった KBEM ラジオ(88.5 FM) ミネアポリス 区域の交通情報を中継で送るため、 その関係が端に来ているが。 公共の抗議の後、 言葉は延長だった、 しかしそれは2 つの組織が関係をどの位続けるか明白でない。 Mn/点はKBEM を支払った US$情報を提供する1 年につき400,000 場所の年間予算の約半分。 交通カメラからのビデオはまた示されている ケーブル・テレビ 地下鉄区域のシステム(かつて、 これはまたKVBM チャネル45 で示されていた、 今日知られているとして KSTC) 。
除雪機 トランクのハイウェーで使用されてまたMn/ によって作動させる点。
0 件のコメント:
コメントを投稿